河北：力解物資行路難

“近期全國多個地方都采取封控措施，送一趟蔬菜要經過多個關卡檢查。”河北省唐山市的蔬菜供貨商周澤平在接受記者采訪時表示，他之前每天要出售近7噸蔬菜，如今運輸量一度縮減為原來的十分之一。

為全力保障貨運物流特別是醫療防控物資、生活必需品等民生物資和農業、能源、原材料等重要生產物資的運輸暢通，河北省交通運輸廳日前印發《關于統籌做好新冠肺炎疫情期間公路貨運和重點物資運輸保障工作的通知》，進一步解決跨省、跨市、跨縣區重點物資運輸車輛通行問題，維護企業正常生產和群眾正常生活秩序。

河北省還建立了“新冠肺炎疫情防控重點物資運輸車輛通行證”管理機制，及時優化辦理流程，規范辦理物資運輸車輛通行證，已累計發放6萬余張。

周澤平表示，目前政府部門為自己辦理了通行證，上下高速十分方便，供貨量逐步恢復常態。

“我們進一步推進重點區域貨物運輸協調聯動，對跨省特別是京津冀地區的重點防疫物資通行證辦理流程進行了優化，率先做到了統一格式、全國互認。”河北省交通檢疫和運輸保障組負責人劉彥濤說。

同時，河北省工信廳成立工作專班，以保障產業鏈供應鏈為抓手，針對全省企業跨省運輸問題，逐項分類、協調辦理，有效緩解了跨省物流運輸難題。

滄州四星玻璃股份有限公司是專業生產藥用玻璃瓶、高端日用玻璃制品以及太陽能冷熱電聯供系統的企業，受疫情影響，原材料和產品運輸不暢。河北省工信廳積極對接工信部，協調相關省份，妥善解決了涉及26個省份的349個醫用玻璃瓶生產運輸需求。

另外，為做好保供北京生產生活物資車輛保障工作，河北省還制定印發《關于做好工業企業重點物資運輸保障工作有關事項的通知》，要求在做好疫情防控的前提下，加大協調解決物流受阻和產業鏈供應鏈斷和堵問題。截至目前，累計收集報送保供北京生產生活物資運輸相關信息4000余條，進京受阻車輛及人員信息錄入進京系統白名單，累計保供北京物流運輸車輛人員5800多次。（經濟日報記者 王勝強）

浙江：數字賦能通行證

位于浙江省杭州市錢塘區的傳化公路港是聯系整個浙江地區的干線物流樞紐，平均每天有7000多輛貨車在此裝卸、中轉后，陸續開赴各地。

“由于周邊疫情暴發，各地高速公路都加強了針對貨車的管控，導致貨物難以如期中轉。”杭州傳化公路港總經理潘溢告訴記者。

針對這一情況，傳化公路港開發出新的數字化系統，鏈接各地物流企業運力，通過線上精準匹配貨車，確保12小時內出貨。據悉，經過供應鏈運作和定制化系統開發，傳化物流供應鏈效率提升了20%以上。

來自安徽阜陽的貨車司機楊天保剛剛運送一批貨到達浙江金華，“之前常蹲守在批發市場、廠區門口等貨，現在坐在家，抱著手機就能談好一票運單，省去不少麻煩。”楊天保說，有了這套數字系統，讓“人、車、貨”跑得更快更精準。

目前，浙江省充分運用大數據等智控手段，確保人暢其行、貨暢其流。比如，杭州設立“綠碼帶星”專用停車場，通過閉環管理解決大貨車安全通行問題；嘉興完善更新“暢行碼”，將企業物流信息申報入口擴展到支付寶等平臺，使貨車通行申報更便捷；寧波開發“貨行碼”，努力實現“貨暢通、車管住、人閉環”……

另外，浙江各縣（市、區）設立了82個貨車司機防疫服務站，為執行往返中高風險地區、承擔重點物資運輸保障任務的貨車司機提供住宿、餐飲、停車、抗原和核酸檢測、車輛消殺等服務。

記者看到，專門供貨車司機休息的房間約15平方米，放著四張簡易折疊床、一張桌子，每張床上都有空調被，桌上有礦泉水、熱水壺。布置雖簡單，但功能齊全，基本可以滿足日常過夜需求。為了方便前往，相關企業或貨車司機可通過“卡車司機在線”小程序，直接搜索、預約、導航至防疫服務站。

疫情形勢復雜多變，保供應任務艱巨，必須以變應變、打通區域堵點。浙江省交通運輸廳副廳長蔡洪表示，浙江將重點完善長三角區域工作協同機制，定期與上海、江蘇、安徽展開會商，實現省際間通行證互認互通，優化防疫通行管控措施，及時解決跨省貨物運輸問題和突發情況。（經濟日報記者 柳 文）

廣東：多措并舉通堵點

近段時間本土疫情多點頻發，制造業大省廣東面臨既要保障貨運暢通、產業鏈供應鏈穩定，又要防止疫情通過跨省貨物運輸傳播的巨大壓力。

廣東交通運輸部門大幅增加了應急運力儲備，其中省級道路貨運應急運力規模在原有基礎上增加了50%，應急貨車總數達到1650輛，涵蓋各類普通貨車、冷藏貨車和危險貨物運輸車輛。廣東省交通運輸廳還成立了能源物資運輸保障專班，強化能源運力儲備。目前已安排超過200輛運煤車、80輛天然氣罐車，用于全省煤炭和天然氣應急運輸。

保障貨運暢通，還要確保對貨車司機的服務到位。記者從廣東省交通運輸廳了解到，目前，廣東省內98個高速公路服務區已設置了“愿檢盡檢”采樣點，鄰近廣西、湖南、江西、福建等省份的21個入粵高速公路服務區已全部設置核酸檢測點，所有入粵貨車司機可在檢測點不限次數享受免費檢測服務。

同時，廣東又啟用、升級了一批功能齊全、溫馨舒適的“司機之家”，讓長途跋涉的貨車司機一進高速服務區，就能享受一站式暖心服務。作為閩粵兩地的省際通道，潮漳高速貨車通行比例超過30%，新投入使用的潮漳高速樟溪服務區“司機之家”24小時免費對外開放，全天候滿足司乘人員洗漱、用餐、洗衣、休息、手機充電等需求。在仁新高速南下入粵的第一個服務區丹霞山服務區新啟用的“司機之家”內，不僅休息區、休閑區、淋浴區、儲物區、洗衣烘衣區一應俱全，還設立了服務專員，對入住的司機落實測溫等防疫措施并提供多樣化服務。

另外，廣東一些高速還積極探索智慧化運營模式，打造更加高效暢通的出行環境。比如，廣州北環高速近日推出一套集自助發卡、自助繳費、電子發票、特情處理為一體的自助通行系統，在全線多個收費站實現ETC/MTC混合車道自助通行設備全覆蓋，打造出全國首個“無亭式”全車型自助通行收費站。站內自動發卡機將傳統的“人等卡”變成“卡等人”，減少司機按取卡鍵的操作，節省了等待發卡的時間；收費員也被重新定義，從單一的收費職能變為協助司機使用自助設備、交通保暢、疫情防控等“一職多能”。 （經濟日報記者 鄭 楊）