央視網(wǎng)消息（焦點訪談）：從2021年10月16日發(fā)射升空到今天（1月19日），神舟十三號乘組的三名航天員在中國空間站駐留的時間已經(jīng)過了三個月，超過了神舟十二號的三名航天員，王亞平也即將打破聶海勝的紀錄，成為在軌時間最長的中國航天員。從現(xiàn)在開始，“出差”三人組在太空里的每一天都在創(chuàng)下中國航天員在軌駐留新的時長紀錄，每一天都在開創(chuàng)新的歷史。為期半年的太空“出差”，他們既要緊鑼密鼓地開展空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證、完成各種科學(xué)實驗，也要保障好自己每天的生活和鍛煉；既要照顧好“太空之家”，也要照顧好自己。現(xiàn)在“出差”時間過了一半，他們的任務(wù)完成得怎樣了呢？

從出發(fā)到繞地飛行三個月，神舟十三號航天員乘組每天會經(jīng)歷十六次日出星落，卻少有時間仔細欣賞這壯麗的景色。“出差”行程的前半段，他們的任務(wù)可以說安排得滿滿當當。

神舟十三號航天員是中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的第二個乘組，也是最后一個乘組。他們計劃中的各項任務(wù)完成結(jié)果，對各類設(shè)備和系統(tǒng)的操作使用感受，將成為后續(xù)空間站能否順利進入建造階段的關(guān)鍵。

航天科技集團五院載人航天工程空間站系統(tǒng)總設(shè)計師楊宏說：“在這個階段結(jié)束的時候，我們需要對天和核心艙在軌進行一次評價，各方面性能是否滿足空間站的任務(wù)要求，評估結(jié)果滿足要求才可以進入組裝建造。”

對于神舟十三號的航天員來說，他們要在神十二航天員已經(jīng)完成試驗的基礎(chǔ)上，向更復(fù)雜的任務(wù)不斷發(fā)起新的挑戰(zhàn)。在距離地面400公里左右的軌道上高速飛行，每一次任務(wù)都在不斷拓展航天員和空間站能力的邊界。1月8日的手控遙操作交會對接試驗就是其中之一。

手控遙操作交會對接，就是在無人飛行器要和空間站交會對接時，由空間站里的航天員遙控靠近的飛船完成這個動作。人來操控兩個航天器交會對接，是自動交會對接的重要備份保障，對空間站建造和后續(xù)運營都至關(guān)重要。早在神舟9號飛行任務(wù)中，航天員劉旺就已經(jīng)成功操控神舟飛船與天宮一號進行過手控交會對接。不過這一次，神舟十三號航天員人在空間站，要控制的卻是迎面飛來的天舟貨運飛船。

航天科技集團五院載人航天工程空間站系統(tǒng)副總設(shè)計師羅文成說：“神舟飛船手控交會對接就跟開車一樣，自己坐在自己的駕駛室開自己的車，遙操作對接就是坐在別人的車里開自己的車，實現(xiàn)兩個車交會對接。”

要在離地面400公里的太空完成這樣一個動作，就好比是萬米穿針，既要保證航天器之間的信號傳輸流暢，又要求航天員操控精準。

航天科技集團五院天舟二號貨運飛船副總設(shè)計師張強說：“在傳輸?shù)倪^程中，圖像不能有斷，不能有卡死，（否則）是致命的。所以我們在設(shè)計的時候必須要考慮另外一個問題——時延，航天員在核心艙里控制手柄，控制完了指令還得發(fā)回去。”

為了感受分毫之間的差別，保證對接一次成功，航天員們在一遍遍的訓(xùn)練中不斷總結(jié)經(jīng)驗，磨練自己的手感。

臺下十年功，臺上只有一分鐘。當天上午7點35分，在三名航天員的精準控制下，天舟二號貨運飛船通過手控遙操作，再次準確對接在了空間站組合體前向?qū)涌凇?/p>

不管是每一次重大任務(wù)，還是日常工作的每一天，在地面都有航天人24小時和航天員一起努力，他們和航天員一起，為了實現(xiàn)中國空間站建造的目標，創(chuàng)造一個又一個第一次。

2021年11月7日，王亞平成為中國第一個出艙活動的女航天員，第三套艙外服首次亮相；2021年12月9日，神舟十三號飛行乘組進行中國空間站的第一次太空授課；2021年12月26日，翟志剛、葉光富完成神舟十三號飛行乘組第二次出艙，第一次驗證艙外攜物轉(zhuǎn)移；2022年1月6日，空間站機械臂轉(zhuǎn)位貨運飛船試驗取得圓滿成功，為后續(xù)實驗艙轉(zhuǎn)位驗證可行性；2022年1月8日，神舟十三號飛行乘組完成第一次遙操作交會對接試驗。

中國載人航天工程總設(shè)計師周建平說：“到目前為止，我們所有的工作都實施得非常順利，建造的關(guān)鍵技術(shù)完成了比較充分的驗證，現(xiàn)在所有的指標表明，空間站的功能性能滿足要求，指標有很多方面顯著超出了設(shè)計預(yù)期，為今后空間站的建造和運營奠定了堅實的基礎(chǔ)。”

在這一次次天地緊密配合的任務(wù)中，出艙活動是對所有系統(tǒng)要求最高的項目之一，也是對航天員挑戰(zhàn)最大的項目。神舟十三號航天員的兩次出艙活動，是在神舟十二號航天員出艙的基礎(chǔ)上積累更多的經(jīng)驗。

我國空間站進入建造、運營階段后，航天員出艙將是一個高頻動作，這樣的反復(fù)驗證是對載人航天工程各系統(tǒng)能力和相互協(xié)調(diào)的不斷考驗。

羅文成說：“包括平臺的支持，航天服和人的技能也需要進行驗證，都需要通過技術(shù)和經(jīng)驗的積累來完成，對后續(xù)的任務(wù)還是必需的。”

雖然是積累出艙經(jīng)驗，每次出艙的任務(wù)并不是只走個過場。在神十三乘組第一次出艙時，航天員翟志剛和王亞平就完成了一個重要的轉(zhuǎn)接件安裝工作，這個轉(zhuǎn)接件將關(guān)系到中國空間站建造另一項關(guān)鍵技術(shù)——機械臂。

在這幾次的出艙活動中，每次都有一名航天員享受到了乘坐機械臂遨游天地的體驗，相比神十二乘組，神十三乘組的航天員更是享受到了加速服務(wù)。

太空駐留行程過半，航天員們對中國空間站的熟悉也在加速。之前神十二乘組已經(jīng)完成了對各種系統(tǒng)的初始設(shè)置，這次三名航天員操作起來更是得心應(yīng)手，尤其是各種移動設(shè)備的使用，為他們的工作和生活帶來了很大的便利。

航天科技集團五院航天恒星科技有限公司導(dǎo)航事業(yè)部宇航產(chǎn)品室主任張佳培說：“空間站的通信速率相對其他航天器更高，是傳統(tǒng)航天器的1000倍，是國際空間站的10倍，它需要支持航天員展開科學(xué)實驗，還要做出艙活動，還有長期駐留。”

航天科技集團五院載人航天工程空間站系統(tǒng)儀表與照明分系統(tǒng)主任設(shè)計師李皖玲說：“航天員帶的手機，實際上是一個非常便攜的信息處理終端，包括圖象，我們的顯示，還有一些報警狀態(tài)，還有一些天地通話需求，還有照明控制在手機上都可以完成，使用頻率比上一個乘組更高了。”

駐留的后半程，航天員們還有許多與平臺照料、太空實驗等相關(guān)的工作，在這些工作之余，作為空間站的“長期住戶”，接下來的三個月里，他們還要面臨更多生活上的挑戰(zhàn)。

航天科技集團五院載人航天工程空間站系統(tǒng)副總設(shè)計師侯永青說：“因為密閉環(huán)境會產(chǎn)生微生物，以前微生物不是問題，因為時間短，時間長了以后，微生物是一個非常重要的問題，這對于我們來說都是面臨的新挑戰(zhàn)。”

在太空長期駐留，航天員們不僅要時刻注意收集產(chǎn)生的垃圾，平時還要經(jīng)常大掃除，定期還要對各種生活必需品進行微生物檢測。確保環(huán)境一切正常，才能保證接下來十年各個乘組的航天員在空間站的正常生活。更長的駐留，除了來自環(huán)境的考驗，更大的挑戰(zhàn)來自航天員自己。他們將面對的是中國人在太空長期駐留身體和心理的挑戰(zhàn)。

航天員王亞平說：“失重環(huán)境會導(dǎo)致血液分布和地面不同，會影響我們的健康。”

航天員翟志剛說：“會導(dǎo)致肌肉萎縮，骨鈣流失，長期狹小密閉環(huán)境會讓我們的心里產(chǎn)生孤獨感、煩躁感。”

讓人放心的是，航天員們每周、每月都會相互檢查各類身體指標，地面的醫(yī)學(xué)支持和評估也為他們的健康保駕護航。更重要的是，不管工作有多忙碌，他們的健身鍛煉從不懈怠。

翟志剛說：“我們在軌工作之余積極進行身體鍛煉，主動進行自我心理調(diào)節(jié)。在后續(xù)任務(wù)中，我們還可能遇到各種問題和困難，但是我們堅信我們一定能在完成任務(wù)落地以后，讓全國人民看到，我們歸來之時，依舊感覺良好。”

神舟十三號航天員已經(jīng)開啟太空之旅的下半程，繼續(xù)刷新中國航天員的新紀錄，航天員將接受長期在軌的新挑戰(zhàn)，也將刷新中國載人航天的新紀錄。