8月1日起，全國(guó)正式取消國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)的遷入限制。這也就意味著，全國(guó)符合國(guó)五排放的小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)，將可以在全國(guó)范圍內(nèi)流通。早在6月20日，浙江就已提前取消了對(duì)“國(guó)五”車(chē)輛的限遷。中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)研究院綜合運(yùn)輸研究所助理研究員馬藝菲在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，全面取消國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)限遷，意味著符合標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)可以在全國(guó)流通，消費(fèi)者將是最大的受益者，購(gòu)車(chē)賣(mài)車(chē)的選擇范圍擴(kuò)大了。

近日，記者走訪(fǎng)了杭州汽車(chē)城和浙江省二手車(chē)交易市場(chǎng)，新政對(duì)市場(chǎng)的刺激效果已開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)。消費(fèi)者選擇余地變大的同時(shí)車(chē)價(jià)普降，獲得了實(shí)打?qū)嵉膶?shí)惠。二手車(chē)商則面臨著更加復(fù)雜的局面，雖然車(chē)源增多收車(chē)更方便了，但也同時(shí)有著庫(kù)存貶值被迫“割肉”的壓力。

車(chē)價(jià)普降 有豪車(chē)價(jià)差超10萬(wàn)元

“去年我在杭州二手車(chē)交易市場(chǎng)花費(fèi)37萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了一輛2017年的豐田霸道，國(guó)五取消限遷之后買(mǎi)了一輛相同車(chē)況的只要27萬(wàn)元，價(jià)格便宜了整整10萬(wàn)元。”杭州的李先生購(gòu)買(mǎi)的豐田霸道在國(guó)內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)且只有國(guó)五車(chē)型，屬于本地較為稀有但極為熱門(mén)的車(chē)型。政策實(shí)施前因受到排量限制，該車(chē)型資源基本只在省內(nèi)流轉(zhuǎn)，溢價(jià)水平和保值性居高不下，堪稱(chēng)市場(chǎng)上的“理財(cái)產(chǎn)品”。

6月20日，浙江省商務(wù)廳官網(wǎng)發(fā)布《浙江省商務(wù)廳等5部門(mén)關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)交易繁榮發(fā)展的通知》，正式全面取消符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)小微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)的省外遷入限制。新政落地后，這類(lèi)曾經(jīng)市面上的“香餑餑”，價(jià)格一下“跌落凡間”。與霸道類(lèi)似出現(xiàn)價(jià)格大跳水的高溢價(jià)二手豪車(chē)，還有老款的豐田皇冠、陸巡、路虎衛(wèi)士等。

除了溢價(jià)虛高的豪華車(chē)外，面對(duì)市場(chǎng)上占據(jù)大多數(shù)的中低端二手車(chē)，新政同樣具有“殺傷力”，不少商家愿意將庫(kù)存車(chē)型降價(jià)10%出售。“杭州屬于典型的買(mǎi)方市場(chǎng)，具體的價(jià)格變動(dòng)還是得根據(jù)不同車(chē)型的熱門(mén)程度而定。”有商家說(shuō)道。

“對(duì)于杭州這類(lèi)此前限排放的城市而言，隨著其他地區(qū)的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)不斷流入，二手車(chē)的價(jià)格普遍會(huì)有一定程度的下降。”浙江省二手車(chē)交易市場(chǎng)負(fù)責(zé)人周加生表示，與杭州的車(chē)價(jià)普降相對(duì)應(yīng)的，三四線(xiàn)城市則可以將當(dāng)?shù)責(zé)o法消耗的車(chē)型賣(mài)到其他城市，價(jià)格反而能賣(mài)得更高一些。因此，將視角放眼全國(guó)，新政的作用其實(shí)是打破區(qū)域價(jià)格差異，逐漸形成全國(guó)定價(jià)，令二手車(chē)市場(chǎng)的車(chē)價(jià)回歸至更合理的區(qū)間范圍。

購(gòu)車(chē)選擇范圍擴(kuò)大 省外牌照國(guó)五車(chē)型可上“浙A”牌

新政讓消費(fèi)者真正實(shí)現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)的“貨比三家”，省外牌照的國(guó)五車(chē)型也終于可以上“浙A”牌了。

同樣5萬(wàn)元，原來(lái)只能買(mǎi)一輛小破車(chē)，現(xiàn)在可以買(mǎi)到更好的車(chē)型。消費(fèi)者既可以在本地購(gòu)車(chē)也可以在省外購(gòu)車(chē)，選擇面更加廣泛，更容易買(mǎi)到適合自己的車(chē)。陳女士在抖音直播平臺(tái)上關(guān)注了一個(gè)省外的二手車(chē)直播賬號(hào)，看中了一輛車(chē)齡6年的轎車(chē)，商家售價(jià)為7.2萬(wàn)元。在杭州汽車(chē)城詢(xún)問(wèn)過(guò)一圈之后，發(fā)現(xiàn)相同車(chē)況的車(chē)型平均售價(jià)在7.6萬(wàn)元左右，她馬上選擇了省外這家店。在具體對(duì)接過(guò)程中，陳女士驚喜地發(fā)現(xiàn)居然還有很大的殺價(jià)空間，最終，陳女士以6.5萬(wàn)元的價(jià)格將這輛二手車(chē)上了“浙A”牌。

除了異地購(gòu)車(chē)的轉(zhuǎn)籍有了政策支持，個(gè)人名下外省牌照的國(guó)五車(chē)型也終于有機(jī)會(huì)換上“浙A”牌照。新政出臺(tái)后，浙江省二手車(chē)交易市場(chǎng)和元通機(jī)動(dòng)車(chē)登記服務(wù)站每天都有許多人前來(lái)辦理遷入手續(xù)。

據(jù)了解，近期浙江省二手車(chē)交易市場(chǎng)所辦理的遷入量激增，6月遷入量為792輛，同比增長(zhǎng)近60%，7月也依舊保持上漲趨勢(shì)，遷入量達(dá)808輛。同時(shí)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，6月份全國(guó)二手車(chē)轉(zhuǎn)籍比例為25.19%，環(huán)比增長(zhǎng)了3.4%。有分析人士指出，正是因?yàn)楹贾莸炔糠謪^(qū)域提前推出取消二手車(chē)限遷政策，推動(dòng)了轉(zhuǎn)籍比例的提升。

車(chē)源渠道變廣 二手車(chē)商幾家歡喜幾家愁

限遷全面取消后，對(duì)于車(chē)商而言則是幾家歡喜幾家愁，有人看到了商機(jī)，也有人感嘆生意不好做了。

杭州汽車(chē)城的陳老板經(jīng)營(yíng)中低端二手車(chē)多年，在他眼里，轉(zhuǎn)入新政的落地，雖然短期內(nèi)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)價(jià)格會(huì)受到一些影響，但他還是看到了商機(jī)，“我以前基本只做本地車(chē)源收購(gòu)，現(xiàn)在外地也能收車(chē)，且價(jià)格一般比杭州本地要便宜，也更容易收到市場(chǎng)熱銷(xiāo)的車(chē)型。加上其他限牌城市也開(kāi)始準(zhǔn)遷入，銷(xiāo)售路子一下子拓寬了不少，接下來(lái)我考慮從省外收購(gòu)一些消費(fèi)者關(guān)注的車(chē)型。”

而做豪車(chē)二手車(chē)生意的車(chē)商們?nèi)兆觿t沒(méi)有那么好過(guò)了，現(xiàn)有庫(kù)存積壓貶值，成為眼下最大的問(wèn)題。記者走訪(fǎng)了一些商戶(hù)后發(fā)現(xiàn)，在此前的庫(kù)存壓力還沒(méi)有釋放完全的前提下，許多車(chē)商不會(huì)選擇去外地收車(chē)。浙江省二手車(chē)交易市場(chǎng)一家名車(chē)館的劉老板向記者感嘆生意難做：“別說(shuō)外地進(jìn)車(chē)了，現(xiàn)在庫(kù)存都賣(mài)不動(dòng)，只能忍痛‘割肉’。”劉老板稱(chēng)，春節(jié)過(guò)后的3、4月份原本是傳統(tǒng)旺季，店里提前高價(jià)收購(gòu)了不少車(chē)，結(jié)果突然遭遇疫情導(dǎo)致庫(kù)存滯銷(xiāo)，此后一系列促進(jìn)新車(chē)消費(fèi)的優(yōu)惠政策陸續(xù)出臺(tái)，導(dǎo)致二手車(chē)的購(gòu)買(mǎi)力下降。限遷取消之后，原來(lái)30萬(wàn)元收來(lái)的車(chē)型現(xiàn)在可能23萬(wàn)元就能收到，那就只能虧本銷(xiāo)售。

在庫(kù)存壓力、場(chǎng)地成本、人員成本、資金壓力等綜合因素影響下，二手車(chē)商進(jìn)一步承壓。周加生表示，短期內(nèi)部分二手車(chē)商可能會(huì)經(jīng)歷一段陣痛期，這個(gè)周期可能會(huì)持續(xù)兩到三個(gè)月。

多舉措直擊行業(yè)痛點(diǎn) 二手車(chē)交易有望進(jìn)入高速發(fā)展期

一直以來(lái)，二手車(chē)限遷、征稅辦法束縛及缺少臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記被業(yè)內(nèi)視為阻礙二手車(chē)便利流通的三大堵點(diǎn)。近年來(lái)，為加快活躍二手車(chē)市場(chǎng)，政策支持力度進(jìn)一步加大，

2020年5月1日，二手車(chē)增值稅改革政策正式實(shí)施。今年5月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》，提出全面取消二手車(chē)限遷政策，在全國(guó)范圍取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)的遷入限制，完善二手車(chē)市場(chǎng)主體登記注冊(cè)、備案和車(chē)輛交易登記管理規(guī)定。2022年7月7日，商務(wù)部最新發(fā)布的《商務(wù)部等17部門(mén)關(guān)于搞活汽車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《若干措施》)，進(jìn)一步明確了相關(guān)新政的實(shí)施方法。

在優(yōu)化交易登記管理方面，自2022年10月1日起，已備案汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)申請(qǐng)辦理小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)轉(zhuǎn)移登記時(shí)，公安機(jī)關(guān)實(shí)行單獨(dú)簽注管理，核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌。對(duì)汽車(chē)限購(gòu)城市，明確汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)購(gòu)入并用于銷(xiāo)售的二手車(chē)不占用號(hào)牌指標(biāo)，這一舉措不僅降低了企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，也便利了二手車(chē)交易流通。

此外，《若干措施》還要求取消對(duì)開(kāi)展二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)的不合理限制，明確登記注冊(cè)住所和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所在二手車(chē)交易市場(chǎng)以外的企業(yè)可以開(kāi)展二手車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。自2022年10月1日起，對(duì)已備案汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)從自然人處購(gòu)進(jìn)二手車(chē)的，允許企業(yè)反向開(kāi)具二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票并憑此辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。

業(yè)內(nèi)人士表示，一系列“組合拳”多管齊下，三大核心堵點(diǎn)有了新的解決方案，二手車(chē)交易有望進(jìn)入高速發(fā)展期。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)方面預(yù)測(cè)，今年全國(guó)二手車(chē)交易量有望躍上2000萬(wàn)輛臺(tái)階，下半年還有1200萬(wàn)輛的空缺。隨著新政落地，二手車(chē)市場(chǎng)將在下半年快速升溫，追趕1200萬(wàn)輛缺口。

(商報(bào)記者 郭雨昕)