近日，記者從《獨立后市場配件流通規范》標準起草工作組獲悉，根據《商務部辦公廳關于下達2021年第二批商務領域行業標準計劃項目的通知》的要求，由北京中后研汽車技術研究院有限公司組織完成了《獨立后市場配件流通規范》行業標準征求意見稿，現公開征求意見。（意見反饋網址鏈接http://scyxs.mofcom.gov.cn/article/qclt/zcfb/202306/20230603415736.shtml）
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據悉，征求意見稿主要參考和引用的標準是國家現行有效的與獨立后市場配件質量、流通各環節相關的國家標準和行業標準，并引用《汽車后市場配件流通信息管理要求》（GB/T 41158）中對獨立后市場配件的定義。
文件規定了獨立后市場配件分類、基本要求、配件質量、包裝、儲存、運輸、交接、銷售、追溯、召回、人員管理的要求，適用于汽車配件流通的相關活動，為從事獨立后市場配件流通的相關單位提供經營指導。
征求意見稿指出，我國是全球在售汽車品牌最多的國家。不同年份、不同款式的汽車，配件種類都不盡相同，對獨立后市場配件供應需求較大。目前，我國在用車平均車齡接近7年。隨著車齡提高，維修保養需求隨之增加，推動了配件使用需求提升。據統計，2022年，我國汽車后市場規模已達1.3萬億元，并呈現逐年上升趨勢。
長期以來，獨立后市場配件流通環節多，市場高度分散，存在信息不透明、質量參差不齊、流通成本高等問題，主要表現在流通包裝不合格、儲存運輸不規范、銷售差錯率高、流通成本高、庫存無法控制等問題，嚴重制約了獨立后市場配件流通行業的整體發展。因此，亟需對獨立后市場配件流通的各環節予以規范，提高配件流通過程的透明度，規范獨立后市場配件質量。
《獨立后市場配件流通規范》將有助于填補管理空白，為行業企業管理提供有益技術支持；提高流通效率，有效保證合格作業、業務準確、控制成本；保障供應質量，促進誠信經營；增強生產企業與終端用戶之間的聯系，助力塑造優質配件品牌形象，促進供需匹配，提升配件應用規模和質量水平。
據介紹，2021年7月，北京中后研組織相關單位成立了標準起草工作組。工作組制定了標準編制計劃，并進行了分工。
2021年8月，在北京召開標準啟動會，標準起草工作組全體成員出席會議。會議圍繞標準名稱、范圍、流通環節、規范要求等內容展開討論，完成標準初稿，確定下一步調研計劃。
2021年9月-12月，標準起草工作組研究、整理、分析、歸納國內汽車后市場配件、獨立后市場配件流通情況和相關政策、標準，多次召開內部會議對標準的范圍、標準各章節內容進行了細致討論，起草形成《獨立后市場配件流通規范》標準工作組討論稿。
2022年，標準起草工作組前往寧波、臺州、廣州、長春等地對獨立后市場配件流通相關情況進行實地調研。同時，召開行業意見征詢及研討會，對標準工作組討論稿進行研討，聽取配件生產企業、配件流通企業、消費者的意見和建議，對標準工作組討論稿進行修改完善。
2023年1月-2月，標準起草工作組進一步結合相關方企業實際情況，對標準核心內容進行深入探討分析，形成標準征求意見稿。
標準起草工作組希望《獨立后市場配件流通規范》推出以后，能夠起到有利于配件流通標準化、常態化、長效化，降低企業運營成本，從而提升流通各環節效率的作用。標準的制定實施，將有助于規范配件市場，確保獨立后市場生產企業間的公平競爭，從而保護消費者利益。同時，可以促進獨立后市場配件生產企業提高質量、提升企業產品質量信譽，從而提高企業經濟效益。可進一步確保流通信息的全面性和可追溯性，便于市場監管，促進汽車后市場行業良性發展。
