“斷頭路”猶如城鄉(xiāng)路網(wǎng)的梗阻，不僅影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，也給群眾生活帶來(lái)了許多不便。打通“斷頭路”，可以說(shuō)是一項(xiàng)連通民心的民生工程。近期，桐廬縣打通兩條鄉(xiāng)間“斷頭路”，解決了因道路交通導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)發(fā)展“卡脖子”的情況，受到了當(dāng)?shù)鼐用竦臍g迎。

消除道路掣肘 旅游大巴直接開(kāi)進(jìn)村里

位于桐廬縣分水鎮(zhèn)的天溪湖，沿線景色秀美，今年國(guó)慶節(jié)前夕，一條嶄新的縣道——樂(lè)老線(三槐段)的正式通車，為沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)。

“過(guò)去，這段縣道是我們的一條‘斷頭路’。”分水鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)李永平告訴記者，樂(lè)老線(三槐段)拓寬工程是杭州市打通“斷頭路”三年行動(dòng)計(jì)劃的重點(diǎn)工程，起于臨安區(qū)樂(lè)平鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于分水鎮(zhèn)三槐村，全長(zhǎng)3.67公里。

改造前，該路段存在道路狹窄、路面凹凸不平、強(qiáng)弱電線分布雜亂等情況，且因車流量逐年增多，時(shí)常出現(xiàn)兩車交會(huì)不暢的情況，困擾兩地百姓的出行。“路面大概只有4.5米，兩輛小車交會(huì)要慢慢通過(guò)，遇到大車甚至要停車讓行。”三槐村支部委員姚冬英介紹。

制約百姓出行的同時(shí)，這段“斷頭路”更成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的一大瓶頸。每年5—10月是天溪湖的旅游旺季，上海、安徽、江蘇等地的游客絡(luò)繹不絕，但因?yàn)榈缆烦钢?，大巴車開(kāi)不進(jìn)村，給當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)帶來(lái)了不小的影響。

隨著杭州市打通“斷頭路”三年行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施，2021年，桐廬交通部門啟動(dòng)了樂(lè)老線(三槐段)拓寬工程。項(xiàng)目自2021年8月份進(jìn)場(chǎng)，在交通部門的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣公路服務(wù)中心通力協(xié)作配合，克服了臺(tái)風(fēng)“梅花”等不利因素的影響，加大物資機(jī)械投入，確保項(xiàng)目按期完工。

“標(biāo)準(zhǔn)路面寬度為7米，實(shí)際上我們做到了8米多，而且沿線強(qiáng)電線路下地，弱電線路往山上移，不僅通行能力大幅提升，觀感也更為舒適。”李永平介紹，道路規(guī)劃、實(shí)施的過(guò)程中，將交通運(yùn)輸與旅游元素有機(jī)結(jié)合，比如沿路打造融入當(dāng)?shù)匚幕氐木坝^節(jié)點(diǎn)，配套路燈設(shè)施，預(yù)留環(huán)湖綠道接口，在助力“治堵”的同時(shí)，為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的交通條件。不久前，鄰近的省4A級(jí)景區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)合村鄉(xiāng)還與分水鎮(zhèn)天溪湖結(jié)成旅游聯(lián)盟，將沿線的景點(diǎn)、民宿、農(nóng)家樂(lè)等旅游資源串點(diǎn)成線，以此帶動(dòng)周邊村落發(fā)展。

物流進(jìn)村設(shè)點(diǎn) 收發(fā)快遞再也不用跑鄰市

近日，連接桐廬縣新合鄉(xiāng)、諸暨市馬劍鎮(zhèn)的唯一通道——柴雅線新合仁村至雅坊段提升改造“斷頭路”項(xiàng)目也順利完工，在為百姓提供出行便利的同時(shí)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展打下了良好的交通基礎(chǔ)。

“該路段全長(zhǎng)5公里，之前路面只有四五米寬，兩車交會(huì)存在一定困難，坑洞裸露的情況也比較多。”新合鄉(xiāng)平安建設(shè)辦副主任孫琦權(quán)介紹，同時(shí)，道路沿線有幾處臨水臨崖點(diǎn)，存在不小的安全隱患，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)山體塌方。面對(duì)蹩腳的通行條件，當(dāng)?shù)匕傩掌惹邢Ｍ麖氐赘淖冞@一狀況。

2021年6月，柴雅線新合仁村至雅坊段提升改造“斷頭路”項(xiàng)目正式進(jìn)場(chǎng)施工，在桐廬交通部門和屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)的共同努力下，這條“卡脖子路”在今年國(guó)慶節(jié)前迎來(lái)了正式通車。

記者了解到，新合鄉(xiāng)位于桐廬與諸暨交界處，與諸暨之間的較為密切。“過(guò)去，大家寄快遞都喜歡跑到諸暨去，因?yàn)槿ツ沁吀旖?。就連村里的企業(yè)為擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，也將新廠址選在了諸暨。”新合村黨支部副書記鐘建群說(shuō)。

提升改造后的柴雅線寬七八米，兩輛大車交會(huì)已不成問(wèn)題，沿線的安全隱患問(wèn)題也一并整治消除?，F(xiàn)在，從村里往諸暨、富陽(yáng)方向可以節(jié)省近10分鐘。道路通行能力的提升不僅使擁堵情況得到了有效緩解，未來(lái)還會(huì)吸引諸暨、紹興甚至蕭山更多企業(yè)進(jìn)駐新合鄉(xiāng)小微園區(qū)，發(fā)揮當(dāng)?shù)厝肆?、土地等方面資源優(yōu)勢(shì)，提高鄉(xiāng)村就業(yè)水平。

打通“斷頭路”，為新合鄉(xiāng)旅游業(yè)發(fā)展、百姓增收提供了交通“動(dòng)能”。“今后，新合村的香榧、茶葉和新合索面等土特產(chǎn)就可以從我們村里的物流代收點(diǎn)，直接發(fā)往全國(guó)各地了。”鐘建群說(shuō)。

(記者 毛雨佳 通訊員 毛鑫)