全球全地形車的主要產量和銷量仍集中在北美地區(qū)，全地形車市場在我國尚 屬于新興市場。我國全地形車行業(yè)起步較晚，大部分全地形車生產企業(yè)以小排量 為主，并且 90%以上出口銷售，業(yè)內參與企業(yè)的經營規(guī)模、技術能力參差不齊， 缺乏產品技術的積累、創(chuàng)新。
濤濤車業(yè)是一家專注于戶外休閑娛樂兼具短途交通代步功能的汽動車、電動 車及其配件、用品研發(fā)、生產和銷售的高新技術企業(yè)。目前，公司自主研發(fā)并形成了 5 項發(fā)明專利、百余項實用新型和外觀設計專利，以及多項非專利技術。公司自主研發(fā)和生產的發(fā)動機采用了提升傳動比的特殊設計，具有良好的耐久性和可靠性，優(yōu)化了汽動車產品的性能和舒適性。對于核心部件之一的車 架，公司歷經大批量車型的生產、銷售，在研發(fā)和生產過程中積極研究客戶反饋的問題并予以解決，不斷改進車架結構、材質并對樣車進行路測，持續(xù)提升整車的舒適性、耐久性、可靠性。公司自行研發(fā)的電動車無刷直流電機，具有運行聲 音小、壽命長、轉化效率高的特點，符合電動車電機的發(fā)展方向;鋰電池包在結構設計上采用蜂巢式一體模塊化 PACK 工藝，外加鋁合金材料防護外殼，具有體積小、散熱快、循環(huán)壽命長、續(xù)航能力強、防震抗沖擊能力強等特點，符合當下綠色出行和節(jié)能環(huán)保理念。
在產品生產和成本控制方面有著顯著優(yōu)勢。經過多年的發(fā)展，公司已建立起完善的生產體系，在生產經營中不僅掌握了高效的整車組裝及調試能力，而且已實現(xiàn)發(fā)動機、車架、輪轂、電機、電池(組裝)、主電纜等在內的產品核心部件的自主生產，其中發(fā)動機在報告期內的自制比例達到 50%以上，電池的自制比例在 2019 年達 80%以上，車架、電機等的自制比例在 2019 年達 90% 以上。通過主要產品核心部件的自主研發(fā)和生產，公司可以降低制造成本，把控產品質量，掌握核心技術，及時進行產品創(chuàng)新，實現(xiàn)產品生產和研發(fā)的高效集成。
隨著相關技術發(fā)展以及產業(yè)成熟度越來越高，公司產品的研發(fā)、生產、銷售將更加智能化、便利化，管理也將充分運用現(xiàn)代技術，對組織架構不斷革新，將使生產經營成本將不斷下降，市場競爭能力不斷增強，市場地位和市場份額進一步提升。
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