湖北日報全媒記者李源 通訊員 金燕雯 楊皓翔

4月11日，武漢新港空港綜保區(qū)企業(yè)報關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，該綜保區(qū)完成進(jìn)出口貨值30億元，同比增長65.7%。

其中，進(jìn)口木材保稅加工項目表現(xiàn)亮眼。項目運營主體國馬貿(mào)易董事長林景祥介紹，一季度進(jìn)口木材2500標(biāo)箱，超過去年全年水平，預(yù)計今年可進(jìn)口15000標(biāo)箱，貨值超過3000萬美元。

進(jìn)口量大幅增長固然欣喜，但過去2個月里，受查驗?zāi)芰χ萍s導(dǎo)致木材滯港，國馬貿(mào)易經(jīng)營發(fā)展遭遇巨大壓力。

“武漢新港管委會、綜保區(qū)管理辦公室、新港海關(guān)等部門為破解難題作出了巨大努力，幫助我們在3月底止損。他們的態(tài)度和行動讓我相信武漢、堅守武漢?！绷志跋檎f。

申報指定監(jiān)管場地，節(jié)省運費7500萬元

2020年9月，來自福建的國馬貿(mào)易落戶武漢新港空港綜保區(qū)陽邏港園區(qū)，在武漢海關(guān)的支持下，當(dāng)年11月起開展進(jìn)口木材保稅加工業(yè)務(wù)。

落戶半年，國馬貿(mào)易就遭遇生產(chǎn)“危機(jī)”：2021年4月，海關(guān)總署要求各地須有正式監(jiān)管場地方可開展木材進(jìn)口業(yè)務(wù)。

“當(dāng)時有幾百箱進(jìn)口木材在途，一旦業(yè)務(wù)停擺，木材將滯港?！绷志跋檎f。一箱木材滯港一天，將產(chǎn)生600元費用。數(shù)百箱木材滯港，企業(yè)難以承受。

為幫助國馬貿(mào)易渡過難關(guān)、保住進(jìn)口木材保稅加工項目，綜保區(qū)一方面協(xié)調(diào)陽邏港一期、二期碼頭各設(shè)立一處臨時查驗場地，另一方面協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門加速推進(jìn)進(jìn)境原木指定監(jiān)管場地申報、建設(shè)和驗收工作。

當(dāng)年11月，陽邏港2個進(jìn)境原木指定監(jiān)管場地獲海關(guān)總署批準(zhǔn)，成為國內(nèi)首個獲批該資質(zhì)的內(nèi)陸型港口。

林景祥算了一筆賬：木材在境內(nèi)其他口岸報關(guān)后，通過陸運運抵陽邏港，1立方米運費約為500元。通過海運轉(zhuǎn)長江水運，1立方米運費約為250元。一標(biāo)箱綜合裝載30立方米原木，可節(jié)約運費7500元。若每年進(jìn)口10000標(biāo)箱，僅運費就可節(jié)省7500萬元。

提速熏蒸流程，徹底解決木材滯港

中部市場的進(jìn)口木材，絕大多數(shù)通過其他口岸入境，再經(jīng)內(nèi)貿(mào)流通而來，進(jìn)口木材保稅加工業(yè)務(wù)市場前景廣闊。

今年起，國馬貿(mào)易持續(xù)加大木材進(jìn)口量，沒想到遭遇第二次“危機(jī)”。

“木材進(jìn)口量大幅提升，考驗港區(qū)服務(wù)水平，熏蒸、消殺是否及時，關(guān)系到木材是否滯港。”陽邏港園區(qū)服務(wù)處工作人員說。

今年一季度，進(jìn)口木材大量到港，熏蒸和消殺流程壓力空前，“消化不良”導(dǎo)致900箱木材滯留在港區(qū)。

“每天一睜眼凈虧十幾萬，壓力非常大?！绷志跋檎f，3月初曾考慮放棄在漢生意。

得知企業(yè)困難，武漢新港空港綜保區(qū)管理辦公室對接武漢新港海關(guān)爭取支持，協(xié)調(diào)武漢中檢九鼎檢驗有限公司、武漢中港物流有限公司等單位，開展熏蒸場地擴(kuò)建、熏蒸流程優(yōu)化等工作，提高檢驗檢疫處理能力和效率。

以熏蒸流程優(yōu)化為例，過去中檢九鼎公司每周可完成2批次木材熏蒸，流程優(yōu)化后每周可完成3批，提速50%。

多方努力下，至3月底，木材滯港問題得以徹底解決，國馬貿(mào)易完成止損。

林景祥說，國馬貿(mào)易初來乍到、企業(yè)規(guī)模有限，但兩次遇到危機(jī)時，充分感受到武漢相關(guān)部門愛護(hù)企業(yè)的誠意。

本月初，他向在江西做進(jìn)口木材加工生意的福建老鄉(xiāng)潘進(jìn)添發(fā)出邀請：“老潘，武漢環(huán)境不錯，你來和我一起打拼吧！”