11月19日，第十九屆廣州國際汽車展覽會(下稱“2021廣州車展”)正式開幕。作為本年度大型汽車展會的收官之作，2021廣州車展吸引了眾多國內外汽車品牌積極參加，一大批新車型集中亮相，尤其是在新能源、智能化方面更是群星璀璨，展現了全球汽車業對中國汽車市場的信心以及中國汽車業的發展潛力。在全球汽車業受到疫情、芯片短缺、原材料價格上漲等持續影響的大背景下，2021廣州車展的如期召開對全球汽車業釋放出更加積極的信號。

大牌新品齊聚

據組委會通報，2021廣州車展上，乘用車品牌將全品牌、高規格參展，還有全新汽車品牌集中亮相。據統計，2021廣州車展共有全球首發車54臺，概念車28臺，共展出新能源車241臺，展車總數達1020臺。

不僅上汽、廣汽、一汽、東風、長安、長城、江汽、奇瑞等中國頭部車企云集2021廣州車展，奔馳、寶馬、大眾、日產、本田等國際巨頭也悉數亮相，蔚來等造車新勢力更是扎堆炫技。這些車企紛紛拿出了自己的重磅新產品，如北汽此次攜極狐汽車、北京汽車、北京越野三大自主乘用車品牌以及北京奔馳、北京現代兩大合資品牌共18款車型組成的集團陣容亮相，而占據“主場”優勢的廣汽攜旗下廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱等六大整車品牌再次聯合打造“廣汽館”，并將發布兩款全新概念車。

“新四化”唱主角

作為汽車產業的發展方向，電動化、智能化、網聯化、共享化等“新四化”仍是2021廣州車展主角，而且在技術研發和產品推廣上更進一步。

作為北汽集團高端新能源品牌，極狐汽車此次參展的阿爾法S華為HI版搭載鴻蒙OS智能座艙和華為高階自動駕駛ADS系統，已進入多城市泛化測試階段，并從城區內拓展到跨城區，這代表著極狐汽車與華為合作開發的未來出行方式即將成為現實。

不僅自主品牌企業在新能源汽車方面加快發展，眾多國際品牌近年來也大力推進新能源汽車產品的研發和應用，一批新能源汽車產品正在陸續進入市場。在本屆廣州車展上，寶馬帶來了全新新能源旗艦SUV車型iX。相比寶馬目前的i3、iX3等新能源產品，iX擁有全新的整體設計，智能化配置大大提升。

“新科技、新生活”是廣州車展的主題。本屆廣州車展的重磅車型中，有很多產品都帶有很強的智能化基因。不僅是整車產品，展會上更是集中展示了很多以人工智能、自動駕駛、5G技術為代表的未來汽車科技。汽車企業也開始由整車制造商向智能化出行服務提供商轉變。

新能源車站上拐點

中國汽車工業協會最新數據顯示，今年10月新能源汽車產銷分別完成39.7萬輛和38.3萬輛，同比均增長1.3倍，繼續刷新月度紀錄。10月新能源汽車市場滲透率繼續維持歷史高位，為16.4%，新能源乘用車市場滲透率達到18.2%。從細分車型來看，純電動汽車、插電式混合動力汽車的產銷也均刷新紀錄。而前10個月，新能源汽車產銷分別完成256.6萬輛和254.2萬輛，同比均增長1.8倍。

在汽車市場持續走低的背景下，新能源汽車的增長成為其中一個亮點，也越來越成為推動汽車市場發展的主要動力。

日前，廣州出臺政策將節能小汽車增量指標增加至8萬個，深圳市提出進一步放寬新能源小汽車指標申請條件，取消限制條件。福建、吉林等地也發布了對新能源汽車的系列支持新政策。

工信部近日表示，將發揮節能與新能源汽車部際聯席會議機制作用，統籌研究支持新能源汽車加快發展的系列政策舉措，研究提升新能源汽車安全技術標準，加快充換電基礎設施建設、提高新能源汽車使用便利性等。

政策支持為新能源汽車帶來了利好，與此同時，新能源汽車個人消費需求的不斷提升也成為推進新能源汽車銷售持續大幅增長的主要原因。

數據顯示，2020年全國私人新能源汽車增加32.1萬輛，而2021年前7個月，全國私人新能源汽車已增加63.1萬輛，公共新能源汽車增加15.9萬輛。從占比來看，2019年私人新能源汽車增加量占新能源汽車總增加量的比重為54.3%，2020年該比重提升到71.5%，2021年前7個月進一步提升到77%。私人購車已經成為中國新能源汽車消費的主體。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，產品力和性價比持續提高、消費市場認可度不斷加深，這些都是新能源汽車增長至關重要的原因。現在不僅是大城市用戶購買新能源汽車，中小城市甚至農村地區對新能源汽車認可度也越來越高，而且消費群體不斷年輕化，對新事物接受度越來越高。

專家表示，隨著技術進步和產品不斷迭代升級，新能源汽車將越來越能夠滿足消費者需求，正在經歷從政策驅動轉向市場驅動的歷史拐點，新能源汽車也將迎來新的增長高潮。

(記者 李志勇)