廣西高鐵新篇章，區(qū)域發(fā)展新引擎
2024年12月30日，南寧至珠海高鐵南寧至玉林段（簡稱南珠高鐵南玉段）正式開通運(yùn)營，廣西玉林迎來高鐵新時(shí)代。該線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長193公里，是連接北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的快速客運(yùn)通道重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將大幅縮短區(qū)域內(nèi)城市間通行時(shí)間，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通具有深遠(yuǎn)意義。
福斯羅助力高鐵建設(shè)，彰顯行業(yè)實(shí)力
作為全球鐵路基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的領(lǐng)先者，福斯羅有幸參與南玉高鐵項(xiàng)目建設(shè)，2022至2023年期間，向該項(xiàng)目供應(yīng)了1,168,932套W300-1扣件系統(tǒng)。憑借先進(jìn)的制造工藝和卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，福斯羅為項(xiàng)目軌道系統(tǒng)的安全性和可靠性提供全力保障，進(jìn)一步彰顯了我們在高鐵領(lǐng)域的專業(yè)能力與技術(shù)實(shí)力。
高標(biāo)準(zhǔn)扣件系統(tǒng)，保障高鐵穩(wěn)定運(yùn)行
福斯羅的W300-1扣件系統(tǒng)專為高速鐵路設(shè)計(jì)，具備卓越的減振性能和高度的耐久性，能夠有效緩解列車高速運(yùn)行時(shí)的軌道沖擊，延長鋼軌的使用壽命。該系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于全球多條高速鐵路線路，其卓越的性能在實(shí)際線路運(yùn)行中得到了充分驗(yàn)證。
推動(dòng)區(qū)域互聯(lián)互通，共建美好交通未來
南珠高鐵南玉段不僅是廣西交通建設(shè)的重要里程碑，更是推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)深度融合的重要紐帶。此次能夠參與如此重要的國家級工程項(xiàng)目，福斯羅深感榮幸。我們始終秉持“以創(chuàng)新賦能軌道交通可持續(xù)發(fā)展”的理念，通過先進(jìn)的產(chǎn)品與全生命周期解決方案，為中國乃至全球的鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
展望未來，共創(chuàng)輝煌
隨著鐵路運(yùn)輸?shù)牟粩喔镄屡c發(fā)展，福斯羅將繼續(xù)以創(chuàng)新和可持續(xù)性為核心，秉承“打造更安全、更高效、低碳的軌道交通”的愿景，助力更多國家及地區(qū)的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，共同推動(dòng)全球鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通與可持續(xù)發(fā)展。
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